捷达VS5这款车已经上市我就一直在关注，首先它是一汽大众捷达品牌成立后的首款SUV车型，性价比高，起步价仅仅只要8.48万，就可以买到大众的MQB底盘技术、EA211发动机、爱信6AT变速箱以及激光焊接、空腔注蜡等技术和工艺，并且同价格、同级别配置更高，作为日常家庭出行、代步绝对是最佳拍档。 所以，我决定买车到提到车总共花费了将近一个月的时间，这期间一直对比各个车型，最后选定了捷达VS5，办完各种手续拿到车以后，我赶紧开出去溜一圈，诚试我的新车！心情真是激动，终于开上自己的新车了！！！ 我买的是自动中配的，不到十万块钱，1.4T的动力真的不是闹笑的，给油门之后动力十足，底盘很稳，减震也不错。前面网格设计显得非常霸气，侧面线条顺畅整体颜值开始蛮高的，开出去非常有面子。因为源于大众，在同级别的车中性价七比较高，三大件非常让人放心！ 我买这款车最纠结的就是这个LOGO，让人没有底，同时作为全新的车型，在价格上也没有太多的优惠，身边的朋友有支持的也有反对，这款车无论从发动机、变速箱、车身工艺、底盘，等各处都展现大众元素，从我个人来说大众的三大件、激光焊接、空腔注蜡、一体车身等我是非常信赖的。 10万左右的价格我也对比了国产的吉利博越、斯柯达柯路克，博越，内饰非常漂亮、但是1.5T三缸的发动机装在1.6顿的车上，明显吃力，再加上三缸机的缺点，还是舍弃了；而柯路克做为合资小众车型，在相比大众还是具有一定的性价比，但是配备的双离合变速箱以及半独立的后悬挂，稳定性和舒适性要打一定的折扣，买车是一件头痛的事情，看了外观，看配置，对比价格，比工艺，最后，还是选择捷达VS5，品质上大众发动机、变速箱、底盘，工艺上激光焊接、一体成型车身、空腔注蜡，让人放心；还有在配置上，中配除了天窗外该有的配置都有如：LED大灯、一键启动、无钥匙进入，真皮多功能方向盘、互联大屏等，最后说道LOGO，相同配置的大众LOGO最起码要贵5万，10万，现在的车就是个代步工具，只要品质好，性价比高，其他都不重要，特别是捷达的售后也统一是由一汽大众4S店进行的，售后保障更让人放心。 前脸采用中网设计，犀利的前灯看着帅气逼人。就这颜值也是我最满意的地方，开出去特别的有面子。 作为A级SUV，超过4.4米的车长，轴距2.63米，在这个级别算是中规中矩，和大众车一样，实际坐在车内感觉在空间上更显竞松舒适、包括前后排的头部空间像我1.75米身高、一点也不压抑，后排就算坐进三人也能应对（胖子另论）后备箱空间也是比较大，家用也是绝对够用，SUV的掀背式风格，闲暇时间出游、自驾等就算放进较大的物件也没有问题！后排空间宽敞，2630轴距不大不小刚刚好！ 捷达VS5的内饰设计风格偏显老气，仪表台、门板都是硬质的塑料，不显档次，还好购车时选择了升级软包，双色座椅设计比较时尚、多功能方向盘实用、一键启动、真皮方向盘、原装大屏等配置还是非常贴心舒适！ 和大众的悬挂一样整体调教偏硬，在通过颠簸路段时缓冲较好，在坑洼路段悬挂支撑性不错，捷达座椅乘坐舒适性不错，我是自动中配的座椅采用织物和皮质镶拼的设计，包裹性强，车内静音效果一般般，比不上轿车，后续引擎盖上安装个隔音棉会不会好点，发动机噪音控制的不错，但是急加速得到过程中，发动机噪音明显，有时候想一想开车有时候就是享受这个感觉，有发动机的轰鸣声才有驾驶的乐趣对吧，新能源车我是不习惯的！ 如果非要在十万块挑毛病，感觉他整体的隔音问题比较多吧，大的基本没有。比如说车内的噪音比较多，发动机偶尔会发出异响，方向盘抖动的情况也有，而且车内的异味刚那会儿特别大，经过我一段时间的处理才变得稍微好一些，感觉是塑料味儿比较重。还有就是它的悬架很硬，过一些减速带的时候，我老婆说车身晃得比较明显，但是，这台车对我来说性价比超高，所以我觉得他无论怎样，我都能接受它的缺点。