还能成为20万级别的王者？

一汽大众，一个深耕国内市场的汽车品牌，十分了解中国消费者内心想法的车企之一，凭借其出色的品牌力、产品力赢得众多用户广泛认可，在消费者心目中占据着举足轻重的地位。在SUV市场上，一汽大众属于后来者，旗下SUV车型大众探岳上市不到三年时间内，大众探岳销量快速增长使其成为中型SUV市场上的一匹黑马。

众所周知，探岳作为一汽大众中型SUV的销量担当，自上市以来其销量表现十分出色，并在近日推出了中期改款车型，新车共推出6款车型，售价区间为18.69-26.49万。那么究竟哪个版本最值得买呢？别急！看下文肯定能找到。

外观上，作为中期改款车型，大众探岳前脸中网“蜂窝链”式前格栅与环形LED前大灯融为一体，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，设计成熟，比例协调的让整个前脸部分硬朗感十足。

车身侧面一如既往地凸显出蓄势待发的运动前倾姿态，贯穿于车身的立体腰线，从硬朗前脸延申至富有力量感的车肩，尽显时尚大气且运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，与现款车型保持一致，相对于美系、日系中型SUV（别克昂科威、本田冠道）选手而言，从轴距表现来看大众探岳空间表现中规中矩，在同级别车型里属于中等偏下水准，不过其车厢设计较为方正的数据，大众探岳只能称得上勉强够用。

来到车尾，依旧是买买君最为熟悉的大众SUV家族设计风格，不用过多浮夸的装饰却营造出高端大气的设计，LED尾灯采用创新式几何结构，尾部的“TAYRON”徽标从行李厢盖右下方移到了中下方，同时英文字母也更大更为明显，档次感瞬间提升不少，下方还有硬派下包围设计配合双边排气口，作为一台城市化SUV，大众探岳带来一丝丝粗犷感觉。

毕竟只是年度新款车型，内饰方面，新款探岳与老款车型有小幅修改，中控台整体设计偏向于驾驶员一侧，整体设计符合当代年轻人审美观念，其中最引人注目的是方向盘内最新的大众扁平化标志，与三辐式多功能方向盘形成了不错的视觉效果。全液晶仪表盘清晰度较高，中控台的布局和功能区布局亦十分实用合理。

配置方面，新车将标配车联网智联控车功能，多功能外后视镜、Autohold自动驻车、坡道辅助、后排空调出风口、车内蓝牙等日常实用配置。另外，一汽大众为有意购买新款探岳豪华智联版的用户朋友提供线上选装数字液晶仪表包，选装价格为8000元；豪华智联Pro版还可以进行选装世界知名度较高、音质较为突出的丹麦丹拿音响。

动力方面，大众探岳提供一副1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T版本最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛.米，而2.0T版本则分为高低功率进行调教，其中低功率版本最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛.米，高功率版本最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛.米。传动系统方面，全系均匹配7速湿式双离合变速箱，1.4T与2.0T低功率版本仅有两驱车型，2.0T高功率版本车型则提供四驱车型。

关于两驱车型与四驱车型该如何选择，买买君则认为每人用车环境以及用车需求较为不同，选择一台适合自己使用场景的车型无疑最重中之重。若是大部分使用场景在城市道路的工况下，1.4T版本足以满足家用日常代步需求，2.0T四驱版本似乎没有太大的意义。毕竟， 1.4T+7DCT的动力表现既能满足日常代步需求又能兼顾其燃油经济性。

对于有意入手探岳的消费者，假如你选择的是最低配车型，在配置方面与其他车型有着很大的差距，如果你的预算并不是十分紧凑，买买君更为推荐次低配车型——2021款 280TSI两驱豪华智联版，相对于低配入门版车型，增加了主动刹车、前后排头部气帘、膝部气囊、无钥匙启动/进入、全景天窗、主/副驾驶电动座椅调节、车内后排杯架、车内环境氛围灯等配置，售价仅仅多出18000元，还称得上较为划算。以上建议仅为买买君个人建议，观众老爷们选择车型时可根据自己的预算和喜好来选择。

作为一台中型SUV，大众探岳所面临的竞争对手数不胜数，毕竟中型SUV是块大蛋糕，同价位包括美系品牌雪佛兰探界者、别克昂科威等大空间选手，而且价格方面也极具竞争力，倘若大众探岳想要取得不错的佳绩，现金优惠方面必须要作出让步。

在优惠政策力度上，由于新车刚上市不久，大众探岳现金优惠上暂无优惠，有意购买的消费者不妨等等后期终端优惠。以推荐的2021款 280TSI两驱豪华智联版为例，裸车价为20.49万元，购置税为18133元，商业保险＋交强险为7055元，上牌费用500元，车船税360元全款落地价格约为23.10万元；当然也可以进行分期购车，以首付30%分期3年来算，首付87518元，贷款15.41万元，月供金额为4283元。

自上市以来，大众探岳销量表现十分突出，得益于强大的产品力和极强的机械素质也令众多消费者放弃其他车型转而入手大众探岳。大众探岳在车型选择上并不复杂，在次低配车型就能较好满足日常代步用车需求，若然对舒适性等配置有进一步需求的话，那么，2.0T低功率顶配版本必然是个更好的选择，当然，这也非常值得期待后期终端优惠力度究竟有多大，毕竟老百姓购车花的都是自己辛苦赚来的真金白银血汗钱。

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