这款日系B级轿车改款上市 增配不加价 最高优惠2.8万元

马自达作为一个百年车企，具有浓厚的文化底蕴和技术沉淀，但它并不像其他车企一样拥有众多的产品矩阵，分布在每一个细分化市场。在2021年的今天，马自达目前在国内销售的车型仅6辆，完全不像一个大车企该有的风范。不过“兵不在多，而在于精；将不在勇，而在于谋”这句古话应用于马自达身上非常适合。

因为在广大车迷心中，马自达是一个独树一帜的品牌，持之以恒的运动取向和传承自吸的匠人精神，无不令人深深向往马自达。马自达更是被广大车迷称之“东瀛宝马”，而旗下车型——阿特兹更是享誉“驾驶者之车”的称号，被无数车迷爱好者津津乐道。

不过好景不长，马自达阿特兹在2020年还是摊上了大事，异响的问题让它“身败名裂”、口碑直至下降，销量也随之大幅度下滑，一时间让一汽马自达经历了人生黑暗。以至于在2020年一整年买买君被问到最多的问题是：马自达阿特兹还异响吗？还能不能买？买买君每次都很无奈的说我也不知道，因为官方没有给到很好的解释，而很多4S店的销售又反馈阿特兹不异响了，甚至放出狠话：如果还存在异响，直接退车...

不过从今天往后，如果再有人来问买买君：阿特兹还异不异响，我应该可以有很有底气的回答：不异响了，因为年度中期改款的阿特兹上市了。一般年度改款车型，都会针对老款车型进行优化调整，而此次年度改款的阿特兹就专门为了解决异响才提前上市。据悉，新车针对电泳漆涂装工艺、天窗、翼子板等零部件的加工精度进行了全面升级，而且在新的工厂生产，采用新工艺和新装备进行了严格测试，相信异响问题能得到很好的解决了。

此次2021款阿特兹推出6款车型，其中2.0升车型共有时尚、豪华和尊贵三款配置车型；而2.5升车型共有运动、尊崇和至尊三个配置车型，以供消费者们更好的选择。售价方面，与老款车型保持了一致，但增加不少实用性配置，这操作可能使得20款车主感到不悦，但对于未来的准车主来说，性价比直线上升，而且为了保持市场竞争力，新车优惠力度将于老款车型一致。

外观方面依然没有很大的改动，精致的点阵式进气格栅配合两侧锐利的“鹰眼”大灯，呈现出与众不同的运动风格。据悉，阿特兹自2014年上市以来还未经历换代，不过这期间小改款也不少，但自始至终这熟悉的面孔都没有变过，也常常被网友吐槽：新款最大的特点就是和老款保持了一致。不过这也说明阿特兹这外观设计非常时尚前卫，七年前的设计语言放到现在依然是潮流的代表。

内饰方面，新车延续了新款车型的布局设计，三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、以及传统的机械挡把，一如既往的简约风格，看上去略显精致，呈现出不俗的高级感。

虽然设计方面没有很大的变化，但在用料方面还是体现出马自达很大的诚意。新车内饰采用了进口北海道高级栓木和Nappa真皮材质，营造出更豪华的内饰氛围，以及提升舒适性。不过想要拥有这些，你得买高配车型。

配置方面，则是本次新车的亮点，新款的阿特兹采用了马自达最新的降噪技术，配上前排多层隔音玻璃，保证了车内的静谧性，进一步提升车内的驾乘质感。此外，新车还升级马自达i-ACTIVSENE系统，让整车安全性得到更好的提升。

而具体来看，2.0L豪华版车型新增360度全景影像、AEB夜间行人监测和倒车预警等配置，；2.0L尊贵版车型则增加了360度全景监控、抬头显示、主动刹车、自适应巡航和车道偏离预警等配置；2.5L运动版车型增加了360度全景监控、盲点监测和倒车预警等配置；2.5L尊崇版车型增加了主动刹车、自适应巡航和车道偏离预警等配置，最关键的是这一系列操作都是加量不加价，足以看出马自达这次是真的诚意满满了。

动力方面，新车没有任何的变化，依然搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，前者最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米；后者最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米。虽然参数上对比同级别车型不占任何优势，甚至是劣势，但好在匹配6速手自一体变速箱，且得益于马自达优秀的调校匹配功底，换挡逻辑非常聪明迅速，能够了解驾驶员什么时候需要降低还是升档，间接提升整车的驾驶乐趣。于此同时，还集成了低油耗、平顺和稳定可靠的特性。

至于配置选择方面，在买买君看来，选择阿特兹的消费者都是奔着它的运动和操控性去的，所以优先选择2.5L车型，毕竟只有保证在一定动力基础之下，才能提供更极致的驾驶乐趣。而2.5L共有三款新车型，其中又以最入门的2021款 2.5L 蓝天运动版性价比最高，该有的配置应有尽有，像19英寸的高颜值轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、真皮座椅、座椅加热、主副电动调节/记忆功能、车内氛围灯、自动空调以及后排出风口等等，这些对于日常使用来说完全足够了。

而如果你想要享受更高级的配置，还可以多花1.9万购买2021款 2.5L 蓝天尊崇版，性价比也还不错，多了360度全景影像、倒车车侧预警、HUD抬头显示、座椅通风、11扬声器的BOSE音响以及转向头灯等等配置。

虽然在纵向对比中，性价比很高，但如果是横向对比，这个价格相信很多消费者会考虑隔壁的混动的雅阁或者凯美瑞，这是不争的事实。

而说到雅阁和凯美瑞，确确实实是阿特兹强有力的竞争对手，无论是过去的一年里还是近一个月的销量，雅阁和凯美瑞都体现出超强的产品力，月销量始终保持在1万辆以上，而阿特兹在一份月销量仅不到3000辆，好像被广大消费者遗忘一样；除此之外，别克君威、雪佛兰迈锐宝XL和起亚凯酷等一众运动取向的车型也是阿特兹要面临的竞争对手。

所以在买买君看来，阿特兹想要重回巅峰，品控一定得做好，市场口碑很重要，无论你优惠再多，操控性再好，依然难以打动伤心后的消费者。市场是非常严峻和残酷的，不会可怜或疼爱任何一个车型，唯有自身强大，方能生存得更久。

总的来说，年度中期改款的阿特兹，在内饰氛围上以及配置方面给到消费者很大的诚意，加上马自达特有的魂动设计理念，以及出色的驾控，让阿特兹在同级别车型中独树一帜的存在，保证好品控、加上较大的优惠力度，买买君相信阿特兹必能重新突出重围，成为B级车市场最具灵魂的一台车。

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