官方运动套件推出 两厢思域照着改准没错！

8月24日

毫不意外

今天的快讯依旧是“跑味”十足

有“人马合一”马自达

有“德国制造”保时捷

还有“秒天秒地”本田思域

......

要的就是这份激情

话不多说

往下看

两厢思域在前不久推出了，你买了吗？如果买了，你还在纠结要怎样改装吗？照搬Type R？未免太过于常规。最近，具有本田官方认证的知名改装厂“无限”，为两厢思域定制了一套全新改装方案。在外观上，无限套件整体看上去相比于Type R要低调不少，不会显得过于夸张而显得与马路格格不入。前脸部分，中网采用了碳纤维材质装饰板，在内镶嵌了“无限（Mugen）”专属标识，下方采用了重新定制的保险杠，左右两侧加入了仿进气口设计，营造出极强的攻击性。侧面上，无限为两厢思域定制了一套多幅式的19英寸轮圈，并且，内部的刹车系统也更换了无限的配件。而在尾部上，两个六边形的排气口相当“吸睛”，并且，这并不只是表面功夫，在内，中置排气系统进行了全面的升级，改为了运动排气，无限表示：“扩散器与定制运动型排气管可以与原厂的标准消声器完美兼容，而双六边形的设计灵感来源于战斗机喷嘴。”内饰部分，新车采用了运动方向盘、通行座椅、定制的油门踏板以及红色启动按键。据悉，该套件目前已经在美国上市，售价为21750（折合人民币大概在15万左右），并不便宜。

近日，我们从海外媒体获得一组全新911 GT3的路试谍图，与此前所曝光的谍图有所不同，新车采用了全新设计的尾翼。全新保时捷911 GT3与以往相比，将会更轻、更快，同时，驾驶感也将更原始，这得益于其采用了航空器的技术集成在新车上。硕大、夸张的后尾翼设计，保时捷称其为“天鹅颈式尾翼”，与传统的唯一相比，这样的设计虽然尺寸以及宽度都有所减少，但能够减少近50%的下压力损失。特别的是，有别于普通的安装方式，全新的GT3将扰流器安装在车辆的后挡风玻璃的两侧，而不是尾部，这是由于满足赛车法规政策等问题。目前，全新保时捷911 GT3已经接近量产状态，相信距离亮相时间，应该不远。（图源于motor1）

近日，我们从海外媒体处获得一组关于Mini Cooper S谍照，紧凑的车身姿态，敞篷结构都是Cooper S的特色，这在新款车型上得到了延续。尽管目前前、后保险杠还处于伪装状态，但从细节处可以看到，全新车型采用了面积更大的进气格栅，具有更具攻击性的前保险杠，同样，后保险杠也同样采用了全新设计，双出排气口被布置在中部，整体设计相当运动。动力部分，新车有望搭载2.0T发动机，最大马力189Ps，最大扭矩280N·m，还将提供6速手动以及6速自动变速箱。虽然目前该车型具体亮相日期还不知道，但据推测，它可能会在今年年底或者明年年初到来，这有助于扭转销售下滑趋势，毕竟，去年Mini的销量较2018年下滑了4.1%。（图源于motor1）

近日，我们从海外媒体处获得一组全新日产逍客的渲染图，明显可以看出，相比于现款车型，全新逍客在外观上要更显年轻，时尚。前脸采用了家族史的V-Moton 2.0设计，面积更大的进气口，加上别致的大灯设计，让整个前脸看上去精致感十足。而车侧则采用了当下最为流行的溜背式采用，动感十足。相比之下，尾部设计略显常规。最大的亮点还在动力系统上，全新逍客除了传统的燃油车以外，还将新增PHEV插电混动版和e-POWER增程式车型，未来，相信国产版也会一并推出新能源版车型。据悉，新车有望在2020年率先在欧洲发布。

受冠状病毒因素影响，全新Lotus Evija电动超级跑车原定在2020年末开始进行交付，近日，有消息称新车型推出至2021年上半年亮相。不过，在这段时间内，Lotus拥有更多的时间对车辆进行调整，动力上，原来的最大马力为1973Ps，调整至目前，预计超过2000Ps，并且，针对车型外部的空气动力学等套件也进行了优化，其采用了碳纤维硬壳式底盘，并且车身平面也是相当平整、光滑，为了能够减少阻风，Evija没有采用传统的后视镜和门把手。根据Lotus此前表示，Evija破百加速时间在3s内，极速超过322km/h，目标为402km/h。据悉，Lotus只计划生产130台Evija，具体的售价尚未知道，预计会在177—236万美元。

丰田推出超级跑车GR Super Sport的行动正在进行中，近日，丰田在美国专利商标局申请了关于机盖部分的两项专利。一种是关于车辆左侧和右侧的门锁，描述门锁将如何解锁打开车门，另一种是用于车辆侧门槛。虽然目前还没有指明该专利就是用于丰田超级跑车GR Super Sport，但考虑到造型等因素，也没有其他车能够用得上该设计了。根据此前的报道称，新车可能会搭载2.4L V6双涡轮增压发动机，并组合THS-R混合动力系统，最大马力在1000—1100Ps，拥有全碳纤维车身，量产后，预售价格大概在1300—2000万元人民币。对于全新的丰田超级跑车，你们期待吗？

近日，马自达官方正式发布了CX-30 Turbo，新车外观部分与普通版车型相同，整体设计沿用了马自达最新一代的“魂动”设计，不过在细节上，Turbo版本将后视镜进行熏黑处理，并且还配备了更大的排气口。不过，新车型最大的亮点并不在表面，而是内在，其搭载了一台2.5T涡轮增压发动机，最大马力达到253Ps，最大扭矩433N·m，与其相匹配的是6速变速箱，并且还搭载了i-Activ四驱系统。有了2.5T发动机的加持，很好的弥补CX-30在动力性上的短板，加上四驱系统，相信在操控性上也会更上一层楼。此外，新车在美已经上市，新车售价为3.1万美元，折合人民币大概在21.4万元左右，并不便宜。参考到其售价，CX-30 2.5T版本来到国内的机率并不大，哪怕是来了，能真正拿20万去买它的消费者，也并不多。

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