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12万落地的小型SUV在国产品牌中可选车型非常多,像长安CS35 PLUS、哈弗H2、宝骏510等都是国产自主品牌中市场口碑、产品力较高的车型。而合资在这个价位里的选择就相对少很多,这其中个人比较推荐柯米克。虽说柯米克是出产自比较老旧的PQ34平台,但是技术成熟可靠,且有着德系车型一贯优秀的驾驶质感,且1-2万的优惠也进一步拉低了该车的门槛,作为市场上指导价最低的德系血统SUV,柯米克展现了非常高的车辆性价比。
随着造车平台技术的不断成熟,许多中型车价格在不断下探,20万能买到的选择并不少,像雅阁、君威、速派等,其中我会更推荐凯美瑞,在这些车型中不乏口碑好、技术成熟的产品,我们更应该关注的是车型的配置全面性,凯美瑞在这点上表现非常出色,10安全囊、自动驻车等安全配置,以及LED大灯、电动天窗、后排出风口等舒适配置均为全系标配,2.0L发动机动力虽不算出色,但平稳够用、且油耗也不高。
VV6超豪型和柯珞克优享型,相比之下VV6在空间表现和配置全面性上确实要更高于柯珞克,像并线辅助、车道偏离预警等都是柯珞克给不了的。不过VV6的油耗水平比较高,如果介意车辆油耗方面的表现还是选择柯珞克最好。虽说两款车指导价相近,但柯珞克有着比较大的终端优惠力度,用VV6超豪型的价格完全可以拿下一款版本更高的柯珞克车型。
秦Pro在自主品牌轿车中有着比较不错的市场口碑,空间也拥有A+级水准,重点是配置起点高,LED大灯、中控大屏这些时下消费者比较看中的配置在多个版本车型中均有搭载。虽然燃油版车型缺少比亚迪引以为傲的混动系统加持,驾驶感受并不算出色,但考虑到售价这款车不失为家用的好选择。不过秦Pro的NVH水平以及装配工艺确实还需要加强。
其实XR-V属于小型SUV,不过其空间确实有媲美紧凑级SUV的实力,再来说说这两款车的优缺点。首先XR-V拥有非常高的市场口碑,1.5L与1.8L两款发动机技术成熟,可靠性很高,但缺点是该车的NVH表现比较差。而ix35的配置全面性比较高,且空间也要比XR-V更加出色,不过内饰大面积使用塑料材质,质感比较差。如果从性价比的角度出发,我会比较推荐ix35。
凌派这款车型个人认为最值得推荐的版本应该是180Turbo CVT领先版,全系车型在动力和驱动方式统一的前提下,最值得留意的就是车型的配置分布。相较于豪华版以及更低门槛的车型,领先版有着倒车影像、车道保持系统等安全配置,而且8英寸中控屏以及LED大灯也是该版本所涵盖的配置。
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