只差3000元，买奔驰还是买丰田？面子跟实用你选谁？

买车的时候不少人会遇到这样一个问题，花同样的价钱，那到底是买A车的顶配还是买B车的低配，或者说同样的价钱到底选择普通车型，还是豪华车型？对于不少比较务实的车主而言，可能考量的会很多，车身尺寸，配置，甚至后期的用车成本等。所以，针对这样的一个问题，我们找来凯美瑞跟奔驰A级，在奔驰A优惠完跟凯美瑞差不多价格的体系下，到底选谁会更合适？

凯美瑞的热销几乎有目共睹，路面也能看到不少新款的凯美瑞出没，所以没有什么优惠是它现在的市场行情。而奔驰A虽然作为一款奔驰更加入门级的车型，售价也更低了些，降低了大家购买豪车的门槛，但是20多万的价格还是不低，但是在它3万多的一个优惠之下，吸引力变得更大了。就拿奔驰A200L来讲，指导价为26.08万，优惠完裸车价格在22.58万左右（各地可能会有差异）；而本次对标的凯美瑞车型则是2.5S 锋尚版，指导价22.28万。

不管是新一代的奔驰A还是新一代的凯美瑞，两者都带来了全新的外形设计。对于奔驰A而言，更加年轻，更加运动的路线跟凯美瑞是一致的，它们都想去抓住年轻人的胃口。不过，相对于丰田而言，奔驰“三叉星”的大厂徽确实格外的引人注目，撇开一切不谈，这个LOGO就已经值不少钱了。所以，虽然所对比的两车价格相近，但论品牌价值，确实奔驰更胜一筹。

不过，相比起奔驰A级，凯美瑞作为一款B级车，在车身尺寸方面可以说完胜，4.9米的车长简直不是奔驰A能够比拟的，而超2.8米的轴距也是优势明显，所以这里基本毫无疑问，凯美瑞在乘坐的整个宽敞度比起A级来得更好一些。常规下凯美瑞的后备箱容积为620升，而奔驰A200L后备箱不能放倒，纵深为920mm，并且受限于开口高度，所以整个后备箱容积其实不够理想。

内饰可以说是奔驰的拿手好戏，自从A级概念车的推出之后，奔驰正逐渐将旗下的车型换成最新的内饰设计。而A200L的内饰就算你说它是50万的车，都是有人信的，双联屏，运动方向盘，车内氛围灯，以及各种软质的材料，进一步奠定同级内饰豪华标杆第一的位置。而凯美瑞虽然是一款普通合资B级车，但是其内饰如果以这个价位跟奔驰A来对比的话，就显得非常逊色了。但是放在跟它同级的对比，还是值得一说，不规则的线条勾勒出不拘一格的气质，皮革包覆的中控台没有缺失，档次感还是有的，但是不足以称得上豪华。

A200L搭载代号为M284的1.3T涡轮增压发动机，从数据来看，这台1.3T别看它是小排量，实力却是小排量发动机中名列前茅的佼佼者。8.6秒的破百成绩比较一般，但是也能原谅，不过在闭缸技术的加持下，带来了更好的燃油经济性，百公里油耗仅为6.5升，换挡顺畅的7速双离合也足够好评，驾驶中基本没有多余的抖动或者顿挫感。

凯美瑞的2.5自吸百公里加速破百成绩需要8.6秒，这个成绩跟A级一致，当然了，很大一部分受限于车身尺寸以及车重的原因，而更大的排量则填补了这个问题。另外，虽然这台代号为6AR的发动机跟奔驰A200L对比好像显得格格不入，但其实凯美瑞在同价位中还不如迈腾跟全新迈锐宝XL的加速来得快。而凯美瑞的底盘平衡性不错，多连杆的后悬挂极限很高，外加非常线性的动力输出跟清晰的转向，都能给人不错的驾驶体验。

如果论配置，其实优惠完的奔驰A200L跟凯美瑞的2.5S 锋尚版各有各的优势。定速巡航、自动泊车、双天窗、副驾电动调节、远程解锁、全液晶仪表、智能互联和语音控制；这是A200L多于凯美瑞的配置。而凯美瑞比A200L多了独立悬架（A级扭力梁）、后侧气囊、膝部气囊、ACC、车道保持，天窗为单天窗、智能钥匙、后配座椅放倒等这些，如果再算上A200L还贵了3000元的话，相对而言凯美瑞在配置部分有小优势。

所以，最终回到一开始就涉及到的一个层面，奔驰200L的中配优惠完跟凯美瑞2.5S锋尚版价格基本差不多，配置差距也各有各的优势。那么中级车的凯美瑞可以带来更加宽敞的第二排以及后备箱空间，有大车感，同时更好的一个动力。而奔驰A虽然是紧凑级，但是对于一个1.8米的男生来讲，后排空间其实近两拳的宽裕程度足够使用，只是头部空间比较局促，后备箱容纳也一般。不过运动中带着豪华，而内饰的科技跟紧致感又是凯美瑞所不能比拟的。这种情况下，大家会怎么选择呢？如果你注重家用，需要大空间，对于所谓的豪华品牌并不是非得满足，那么凯美瑞无疑是更好的选择。想要点面子，追求内饰的档次，那么奔驰A会更吸引你。对于这两款车，你们更喜欢谁？不妨畅所欲言吧！

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