偷着乐！朋友说你这车看着五六十万，其实优惠下来不太贵！

曾几何时豪华品牌依然是富人专享，对于一般家庭来说，这些车型还只属于“看看”的程度。但是中国的发展速度是令人惊讶的，中国人也因此开始有钱起来，不过这并不等于随便考虑下就买一款豪华品牌车型，所以这还得多得合资化与全球经济化。制造成本的下降让销售价格也跟着有降低的空间，这使得以往可望不可及的豪华品牌都纷纷走起了亲民实惠的路线。那么今天就来盘点5款，豪华大气之选，看看能不能找到你要的答案。

 雷克萨斯-ES 

指导价：27.90-46.80万

在很长一段时间里，ES都披着“贵价凯美瑞”、“沉闷老人车”等名号。时光飞逝，ES走到如今的第七代，所有一切都变得不同，这一代ES看起来不再沉稳低调，而是有着犀利的俊貌，更像一位王子。如果不介意动力稍微弱一点，ES200在性价比上十分突出，再加上雷克萨斯独有的4年/10万公里免费保养政策，实实在在、安安心心的豪华轿车，非ES莫属。

 上汽通用凯迪拉克-XTS 

指导价：29.99-35.99万

XTS无论外观还是内饰都用浓浓的美系硬朗的味道，如果选择黑色车漆在街上行走会有一种不寒而栗的庄严感。对于一辆1.8吨的车型来说，零至一百加速仅需8.1秒，表现可以用惊人来形容了。最后不得不说那常年的优惠幅度，作为一款豪华品牌中大型轿车来说非常厚道了。

 上汽大众-辉昂 

指导价：34.90-65.90万

辉昂之所以会成为低调车型，很大程度是因为大众在进入中国市场三十多年的时光里，大众培养的“德粉”们打心底就认为大众只是个十多二十万，顶头也就三十万的亲民汽车品牌，根本不会认同大众在豪华品牌的身份。不过说回来，目前辉昂的优惠巨大，而且鉴于与奥迪A6同平台，做工和细节处理都属于一流级别，很值得去试驾一番。

 奇瑞捷豹路虎-XFL 

指导价：28.88-42.58万

高贵的捷豹如今在国内市场也终于低头了，国产周经过加长的XF不仅 入乡随俗的在车尾加了“L”，售价算上终端优惠的话入门级车型30万出头就能拿下。XFL的内饰风格简洁沉稳，很有英伦风格，与进口XF在设计上保持一致，用料也是相当讲究，采用双天窗的设计与其他竟品普遍采用全景天窗有所不同。如果不是特别抗拒敏感的传感器带来的“小问题”，XFL也是属于驾驶者之车。

 林肯-大陆 

指导价：36.88-56.68万

遥想当年，林肯大陆风靡全球，曾是猫王、基辛格等人的座驾，更甚至于总统座驾、礼宾车等等都不在话下，意识风头无俩。林肯大陆从四代开始走向辉煌，只可惜遇上肯尼迪总统遇刺事件，给四代车型蒙上一层灰，之后的五、六代也呈现出疲态。但可以肯定的是目前在售的第十代大陆是通过自身的魅力来吸引消费者，而不是靠情怀。

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