10万落地的合资车有啥好？看看这几款就知道了！

以一般消费者为例，如果你有15万的购车资金，你的首选肯定会是合资品牌车型，日系车省心耐用，德系车质感出色，加上出色的消费者口碑，目前合资品牌车型在轿车市场上依旧强压自主品牌车型一头。而如果我们的购车资金有限，在仅有10万或是更低的预算条件下，我们的选择会更倾向于自主品牌车型............吗？

确实，在10万以内的价格区间说是自主品牌车型的主场一点都不过分，但一些合资品牌为适配更多消费人群，同样也推出了不少该价格区间内的车型，他们是单纯靠低价刺激消费者，还是真正的性价比之选，我们通过这几款车型来了解一下他们。

大众 捷达

说到10万以内的合资品牌车型，捷达绝对是其中的领头羊，12月份捷达的销量为36711辆，在轿车市场排名第三，无论是面对自主品牌车型，还是面对轩逸、卡罗拉、思域等10~15万级别的热门车型，捷达都有与之一战的资本。

捷达虽说也是大众众多“套娃”车型中的一员，但看到这销量成绩是教授还是要感叹一句“真香”。除了价格上的巨大优势外，皮实耐用的发动机和变速箱、低廉的养护成本、28年的市场口碑累计都是捷达能收获成功的重要因素，再加上捷达目前3万元左右的优惠力度，性价比再上一层台阶。

雪佛兰 科沃兹

科沃兹也是合资轿车10万元级别的大热门车型，12月份25382辆的成绩同样非常出色。主打年轻消费群体的产品定位以及2万元的优惠力度都让科沃兹在年轻人中收获了非常高的人气。

无论是外观、空间、配置、以及驾乘感受上，科沃兹的表现都是可圈可点的。在内饰方面，受限于成本原因，在内饰质感上还是有比较强的塑料感，但双色搭配的设计倒是值得点赞。2600mm的轴距带来的空间表现不算充裕，但绝对够用。不过NVH表现一般，以及偏硬的悬架一定程度上影响了整车的动态表现。

别克 凯越

凯越相信也是不少消费者非常熟悉的车型，作为别克旗下低售价高性价比的车型，凯越可以说是承载了许多国内消费者回忆的一款车，从2003年上市到2016年停产，其286万辆的销售成绩绝对是别克最走量创收的车型之一。

随着轿车市场的竞争愈演愈烈，别克需要一款车型来适配更多消费人群，从而凯越得以回归。回归后的凯越售价下探到了入门紧凑型轿车的级别，但丰富的配置以及同级别上乘的内饰质感让凯越有了非常高的性价比。全系采用1.3L+5MT/CVT的动力总成，虽然动力偏弱，但满足日常用车需求，而且百公里4.6L的油耗表现也是消费者非常看好凯越的原因之一。

福特 福睿斯

福睿斯是福特专门为中国消费者打造的一款车型，虽然与福克斯同属紧凑级市场，但福克斯是以年轻和操控为卖点，而福睿斯则是以更低的门槛和舒适向的调校立足于市场。

福睿斯在2018年10月完成了自己的中期改款，新福睿斯在造型上更加圆润顺滑，且配置表现上也有了全面提升。值得一提的是搭载1.0T发动机的车型，无论是加速表现、平顺性或是油门响应上，都有着同级别中上水准。而且偏软的悬挂以及出色的底盘隔音和滤震表现让福睿斯具备更出色的家用表现。

本田 飞度

聊到10万级别优质合资车型，又怎能少得了我们的超跑GK5呢？

飞度这款车除了门槛低之外，皮实耐用的三大件也是一大亮点，1.5L+5MT/CVT的动力总成，加上短小精悍的车身，平顺得来还具备非常好的操控表现。而且别看飞度造型小巧，其魔术空间的出色表现足以叫板紧凑级车型。外加低廉的养护成本，超高的保值率以及较高的可玩性，这些要素都促使飞度成为了一款老少皆宜的车型。

确实，在10万元的价格区间内国产自主品牌车型有着非常高的性价比，这是许多合资品牌车型很难做到的，但论市场口碑以及技术运用层面，合资品牌车型依旧占据优势。倘若你想购买一款合资品牌车型，但碍于有限的资金，不妨考虑一下他们。

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