这台德系SUV价格不贵，性价比贼高，但1公里花费近1块钱…

在今年的3月多，斯柯达旗下的新款紧凑型SUV柯珞克正式宣布上市，作为斯柯达旗下的新兴车型，不管是对内还是对外，它在价格上都要比同级的车型实惠亲民许多。

不过，柯珞克作为紧凑SUV市场中的新秀，年过半载，它的市场销量是否像它的价格那样讨人喜欢？它的后期用车成本是否又能够像它的价格那般亲民实惠呢？下面，教授就从销量和后期的用车成本两方面来分析下这款紧凑SUV市场中的新秀.......

从柯珞克今年三月份上市至今近半年的销量数据来看，尽管柯珞克有着不错的价格的优势和产品力，但相比同级的探歌、逍客等车型，其销量表现并不是很如人意，有点不过分的说，月销1K-2K来台的战绩甚是有点惨淡。

销量成绩如此不喜人，那它在后期的用车成本上的表现是否能够令人眼前一亮呢？我们接下来看看。

根据上表中的所有数据，可以看出柯珞克的后期用车成本并没有像它的价格那般讨喜，将近上万元的6万公里总常规保养费用，相比同级的奇骏、自家的柯米克等竞争车型，整体保养费用还是要稍微贵些。

不过，好在当后期成本均摊至每月或每公里的平均成本之后，还可以为大多数消费者所接受，并且在条件允许，用车状况良好的情况下，还可以适当的通过使用质量更好的合成机油合理的延长保养周期。

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