买车就得帅！15万左右帅爆SUV这有4款，全是狠货！

SUV的销量大都集中在小型、紧凑型SUV上，因此很多人都在犹豫买小型好还是紧凑型好？有人说肯定是买大的好呀，从字面上的理解紧凑型要比小型大，不过实际上也大不了多少。仅仅从那么一点空间的差距就放弃自己心爱的车，那就太可惜。（对以空间阻扰你买车的人说去吧）

 小型SUV代表 

买SUV，很多人都会把目光看向小型SUV霸主般存在的本田XR-V。XR-V不像那些造型夸张的同类，只适合年轻人，凭借着圆润小巧的外观，XR-V符合大多数人的审美。同时内饰上也有惊喜，不同于其他小气的日系车内饰，XR-V副驾驶前方中控采用了软质材料，用料厚道；XR-V的方向盘可以四向调节，再加上全系都是电子手刹，档次感就上来了。

XR-V的热卖离不开本田动力总成的支持，1.5L：131Ps、1.8L：136Ps都是匹配6MT、CVT无级变速器。这样的动力总成最直观的驾驶体验是动力输出线性，换挡平顺。本田的发动机总是可以给人信心，城市拥堵路段，XR-V低速行驶的时候没有丝毫的顿挫感；高速工况下又能快速升档超车。XR-V长期霸占小型SUV销量榜冠军，有这么多车主口碑的加持，它的底细我们都知道得清清楚楚，买XR-V是个不错的选择。

如果说XR-V比较大众化一点，那么奕泽IZOA（简称奕泽）的定位要明确一点，无所畏惧的前脸造型、富有肌肉感的车身线条、锐利的大灯、镂空扰流板等细节设计都加强了奕泽的鲜明个性，奕泽就是冲着年轻人来的。内饰是丰田一贯令人诟病的地方，好在奕泽内饰的做工、用料都用体现精致感，虽然看起来科技感没有强，不过进步不小。

除了面貌上新外，奕泽来自丰田最新架构-TNGA，同样来自这个架构的凯美瑞已经取得了巨大的成功，相信奕泽也不会让我们失望。看中外观很激进，不过丰田还是我们熟悉的那个丰田，驾驶体验还是不急不燥一切都是以舒适为主。2.0L：171Ps自然吸气发动机加上CVT变速箱，那种速度爆发的感觉你是得不到的，换挡平顺，日常好开才是奕泽该有的表现。教授觉得奕泽非常适合那些看起来酷酷的人儿，实际上又有点闷骚的人。

小总结：一个大众化，符合大多数人的胃口；一个个性鲜明，年轻人比较喜欢。根据自己的个性选择，怎么选都是对的。

 紧凑型SUV代表 

前面也对比了尺寸，虽然差别不是很大，但是紧凑型SUV在空间上还是有那么一点点优势，比如多一指距离。逍客就是这样一款车，空间上有比较大的优势。逍客采用V-motion设计语言，同样的设计在奇骏上也能找到，外观的辨识度很高。逍客与XR-V是同一个类型，外观上不张扬也不平庸，很多人都看得上眼。同时由于众多口碑的存在，你很难挑出什么大毛病，后期比较省心。

新逍客

逍客脱胎于日产CMF平台，前后都采用了独立悬架，经过调校，路面的细碎震动处理得比较干净。加上日产一贯的大沙发设定，逍客在同级别中舒适性排前列。1.2T入门级的存在就是为了拉低售价，真正走量了还是2.0L车型，不过作为家用型SUV，一切也还是以舒适为主。喜欢运动一点的估计要等采用第二代V-motion设计语言的全新逍客了，外观运动，据说动力调校也会偏向于运动风格，拭目以待吧。

最后一辆紧凑型SUV是大众旗下T-ROC探歌（简称探歌），和奕泽一样，探歌的出现吸引了很多人的注意。作为大众最为年轻的SUV，其格栅与大灯一体式设计、饱满的车身线条看上去颇有力量感。内饰还是熟悉的大众味道，配色上更为新颖，整体上不会让人感到失望。

得益于加长的长度与轴距，探歌的空间表现令人满意，头部和腿部都有宽裕的距离。探歌获得年轻人的青睐在于它的驾驶质感，EA211发动机保证动力强劲，扎实的底盘保证行驶的质感。日系车强调舒适，大众车则讲究运动，探歌更为讨年轻人的欢喜。

小总结：逍客和探歌是两辆个性鲜明的车，有家庭，稍微成熟一点的小伙伴可能会选择逍客多一点；喜欢运动，喜欢大众车的品质的小伙伴则是探歌，不过探歌在起售价上会稍微高一点。

最后

这些车都是好车，但是也都有自己的不足之处，看自己的需求购车，有家庭的肯定要选择空间大一点的、舒适一点的；喜欢玩，则是要运动一点的；又有家庭又喜欢玩怎么办？那只能退而求其次，选择运动和舒适都没有那么明确的车，比如奕泽。

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