近日有媒体报道称汽车购置税减半政策又将卷土重来,如此重大的消息怎能不表示关注......
#购置税将再迎来“减半”政策?#根据路透社报道,中国汽车流通协会向中国商务部和财政部提交一份关于汽车购置税减半征收的文件,文件大意是建议对2.0L及以下排量汽车购置税从现在的10%降至5%。然而根据国内媒体的消息称,该协会官方对这则消息进行了辟谣。只是值得注意的是,在10月11日,国务院办公厅公开发布一则《完善促进消费体制机制实施方案》的通知,其中提及促进汽车消费优化升级,继续实施新能源汽车购置税优惠政策的条款条例,所以最终是否会购置税减半,尚无确切定论。在整体经济大环境不算好的当下,在宏观层面必然会对消费进行一定促进手段的优化与政策的变动,但众所周知,汽车购置税的变化对于市场和消费者的影响都颇为巨大,购置税更低无疑会是切实有效的促进汽车消费的一项重要手段。
根据权威媒体的报道,一汽大众奥迪旗下SUV—Q5已经在10月9日正式停产,这也意味着未来奥迪Q5和新的Q5L同堂销售的局面将会逐步终止;代号8R的奥迪Q5是在豪华品牌中型SUV极具影响力的一款功勋车型,也是一汽大众奥迪很长时间内的销量担当车型之一,就算是处于生命周期末端的时候也凭借着可观的终端优惠有着相当可观的销量数据。老Q5在2008年便在中国全球首发,并且2010年开始,国产化的奥迪Q5开始书写其在中国市场的辉煌历史。时过境迁,新一代的Q5L有着更为强悍的性能和更实用的产品特点,老Q5也不可避免的走上了停产的道路。
10月12日,一度成为SUV销量冠军的宝骏510最新的年度改款车型2019款正式上市,新车一共推出四个细分款型,并且新增两个配色:量子银和琉璃红;但该配色智能在售价7.78万元的顶配尊享型基础上加价而得;除此之外,2017款宝骏510将继续保留市场份额在市面上继续销售。2019款510对外观进行了一定程度的微调,车尾灯的变化最为明显,更为狭长犀利的造型与前脸呼应形成了较为年轻动感的形象。动力层面并没有发生变化,1.5L自然吸气发动机配6MT和5AMT的动力总成仍然继续服役。
#东南全新紧凑型家轿将在广州车展上市#根据有关渠道报道,东南汽车旗下全新紧凑型家轿将于11月16日开幕的广州车展上正式上市,此前该款车型在本年度的成都车展上便已经亮相,车型最终名称尚未确定,是否会以此前盛传的“东南A5”命名暂且不得而知。该款车型的外观设计秉承了东南“翼³”的外观设计理念,并且在此基础上做了更深刻的雕琢,而这款车型的出现也将有望使得东南品牌已经近乎被人遗忘的轿车产品阵列重振旗鼓;动力层面延续航天三菱的1.5L发动机,传动系统根据已知消息将会使用与DX3相同的5速手动变速箱,但不出意外的话,只要推出自动挡型号,将极有可能沿用东南品牌其他车型所使用的CVT变速箱。
#心心念念的2.5T马自达车型终于来了?#马自达官方公布了日规版本全新CX-5的官方图片,从外观上看并没有太大的变化,但主要的变化在于官方透露出马自达CX-5的新款车型将搭载2.5T汽油发动机,而这也是马自达在日本首款配备2.5T发动机的车型,该款发动机最大马力高达230匹,峰值扭矩420牛米,动力与现在的2.5L吸气相比有着一个比较大的提升,只是会否进入中国,暂时不得而知。
#现代轿跑配置露出 10月18日上市#近日有国内媒体曝光了一组疑似现代菲斯塔的指导售价,全系价格区间为11.88-15.58万元,一共有5款车型,动力分别为1.4T和1.6T两种形式。菲斯塔出自前宾利设计师之手,前脸的视觉重心很低,有着较强的俯冲姿态,而侧面车身的流线造型营造出coupe车型独有的溜背样式的车尾,运动感显现得很到位,主攻年轻消费市场的菲斯塔将在10月18日上市,届时所公布的正式售价如果可以延续疑似售价的亲民感的话,市场潜力尚且不差。
#荣威i5将于10月26日上市#近日,上汽荣威官方宣布旗下全新紧凑型家用轿车荣威i5将会在10月26日正式上市,新车提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力形式,不难推测的是1.5T版本自动挡车型将会使用7速双离合器变速箱作为传动系统;荣威i5外观设计跟荣威i6有着极高的相似度,但是车身尺寸会小了一号,同样采取了横向拉宽车头视觉效果的设计方式以打造更为大气的视觉效果,前大灯的尺寸非常醒目,而且光源级别不低,从荣威已经积淀下的用户口碑层面上看,荣威i5的市场前景十分乐观。
#全新帕萨特首发亮相#10月12日,全新一代帕萨特正式首发亮相,这也是众多消费者十分期待换代的一款B级车,新车基于熟悉的MQB平台打造,根据上汽大众官方微信公众号的消息,全新帕萨特将于10月31日正式上市,动力总成除了沿用众多大众都使用的1.4T、2.0T(分高低功率)纯燃油动力之外,以及新增插电式混合动力车型。