全新一代马3 长得像法拉利？！
大家好我是阿汤锅！今天我们来聊聊马自达最新“天团”，即是在东京车展新鲜出炉的两款概念车——VISION COUPE和魁（Kai）。
一句话点评：真真真真真真真TM好看！
其实早在之前的RX Vision亮相的时候，就已经惹得一大批马自达粉丝高潮了，绝美的外观，复活的转子，还有第二代创驰蓝天技术的加持，宛如一款新世代的超跑发布一样令人激动，直叫人以身相许。如果你敢原样量产，我就敢卖房买车！
而这一次发布的两款概念车，依旧是足够震撼！即使是对我这样一个对马自达没有任何偏袒的人来说，都足以让我路转粉。不得不说，马自达的确把第二代魂动设计语言运用得淋漓尽致。
正当如今的日系厂商都把造型整得越来越复杂，越来越张牙舞爪的时候，马自达跳了出来，然后用最简洁优美的线条告诉在座的各位，什么叫做汽车的美感！
按照马自达一贯的作风，量产车将概念版还原的程度是非常之高的，看来这笔情怀费是交定了。
憋说话！静静欣赏就是了！
我们再来简单剖析一下这两款概念车的一些设计。
首先是Vision Coupe。其实第一眼看上去，其整体设计跟之前亮相的RX Vision还是比较相像的，同样是采用了第二代魂动设计语言，并将预示着未来马自达旗下全新产品系列的设计理念。
而据设计师所说，实际上这才是原来的RX Vision。
出彩的地方来自于车身侧面，新车的车头很长但溜背的尾部却很短，拥有轿跑车的黄金车身比例，并且采用了四门的设计，气势逼人。而短前悬+长后悬的设计也表明，新车极有可能是一辆后驱车。
再有一个就是尾部的设计，圆灯加上双边共四出的排气布局，乍一看，是不是找到点马家亲戚的“亲切感”？
"GTC 4 Vision Coupe"
所以也必须吐槽下，我觉得新车尾部稍欠火候，没有了车头部分给人的惊艳感。
最后就是内饰设计，和外观一样，注重“简洁而又不失美感”。细长的中控屏幕贯穿整个中控台，不加任何累赘，方向盘和仪表盘也采用了至简设计，配合车内的木纹装饰，非常具有格调和质感。
再来看看另一款魁（Kai）概念车。很显然新车定位于一款紧凑型两厢车，并且在外观上要“更接地气”。如果我说这就是下一代马自达3 Axela昂克赛拉的雏形，你会不会立马开始攒钱了？
说实话，把RX Vision和Vision Coupe的设计元素原样下放到Kai上面，对我这种两厢控来说是毫无抵抗力的，整车营造出了很强的运动感，又不失马自达品牌的特性——我们不一样。
再看看这任性的天窗设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm，相比现款车型差别不大。
在内饰风格上，新车同样减少了很多物理按键，不过依然保留了机械式仪表盘，并且将转速表保持在中央位置，进一步强调运动和驾驶。
至于最后的动力方面，目前两款概念车都还没有太多消息，仅知道两车都将搭载第二代创驰蓝天发动机，并有望将热效率提升到一个新高度。据悉，新一代昂克赛拉将成为马自达二代魂动设计语言下的首款量产车型，而搭载第二代创驰蓝天动力的首款量产车型将是全新阿特兹。
马自达的春天不远了？！
其实每次聊到概念车发布的时候，大家都惯用“概念林志玲，量产罗玉凤”去一语搪塞，但对于下一代的马自达车系恐怕还真不是。从目前已经亮相的三款二代魂动概念车来看，马自达是铁了心要大干一场。
从二代魂动设计，到二代创驰蓝天技术，再到转子复活，马自达大手一挥就决定把这三件事一起干了。虽然一切都还是未知，但怎么看马自达的胜算都很大。
又或者，我们再来聊点实在的。就在昨晚，2018款的阿特兹正式上市，新车主要对配置进行了优化升级，其售价区间为17.58-23.78万元，详情见下表：
总体来讲，新车在售价方面还是比较亲民的。而此前也有传闻称，在未来的阿特兹车型上将会采用后驱布局，假使此事真的成真，马自达是不是就变回了大家想要的样子？那属于马自达的春天应该也不远了吧？
投票：马自达的最新概念车惊艳到你了吗？
1、简直美哭我了！攒钱买买买！
2、搞不懂，一直就没觉得魂动设计量产后好看！
3、我只关心后驱阿特兹什么时候上？还有转子什么时候复活？
