为什么说你可能买到一台假奥迪
1899年11月14日，August Horch创立了一家名为A. Horch & Cie汽车公司，后来由于与其合伙人意见不合离开，转而又创办了全名为Horch Automobil-Werke GmbH的汽车公司，但却由于公司名称雷同被控告，所以只好改用Horch（德文意为听觉）的拉丁文Audi为公司名称。
奥迪汽车的商标“四环”源自创立早期的四家公司，即1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch及Wanderer合并为汽车联盟（Auto Union AG, Chemnitz），并聘请斐迪南·保时捷设计Auto Union V16赛车（又称银箭Silver Arrow），与梅赛德斯-奔驰抗衡。
大众集团于1965年从戴姆勒-奔驰集团手中买断了当时还是奥迪前身的汽车联盟公司的所有权，从此奥迪并入大众汽车成为独立子公司。1969年合并以转子发动机著名的NSU车厂，但并没在厂徽新加一环，而称为Audi NSU Auto Union AG。1985年Audi NSU Auto Union AG随集团统一更名为Audi AG。
奥迪汽车的特色在于其注重稳定扎实的操控感，这和奥迪特殊的造车理念相关。在并入大众集团后，奥迪便放弃了其两个主要竞争对手梅赛德斯-奔驰和BMW偏好的后轮驱动传动方式，而以四轮驱动和一般驾驶人较易上手的前轮驱动为其产品的主要传动方式。同时也研发制造难度高的轻量化全铝合金车身，采用液体将铝合金钣件压在模具上方成形的独特方法，为此欧洲专利局2008年将欧洲年度发明奖颁给了德国奥迪汽车公司。
拥有丰富传动科技技术与多款变速箱系统的Audi，在S Tronic系统上向前再迈进一步，推出七速S Tronic自手排双离合器变速箱。 与DSG相同S Tronic七速双离合器变速箱是以二组多片式离合器/齿轮轴来与发动机端的动力输入轴连接，二离合器分别控制单数的1、3、5、7档与偶数的2、4、6与倒档齿轮。在二档行驶时，三档会预先接合准备，提供高度的换档运作平顺性与动力传输效率。七速S Tronic最高可以承受550Nm的扭力与9000转的发动机转速，齿比范围最大可达8.0:1，有利于需要低转速高扭力输出，特别是性能车款的动力传输需求。
采纵置S Tronic七速双离合器变速箱是针对Quattro四驱车款所设计，平常为前40、后60扭力分配比例，后轮扭力输出最多可达85%，前轮最多则可达65%。
由于Quattro最大的特点就是适合前置纵置发动机，但是由于现在奥迪有一些车型，像TT、A3 因为发动机放置的问题不能用Quattro系统，所以本质上用的其实是大众的4Motion四驱系统， 为了统一奥迪四驱的名字才套用了Quattro的名号。所以快去看看，你的Quattro是不是“真家伙”。
